El museo de Moscú demuestra que Lenin tenía raíces judías

Por primera vez en la historia la mayoría de la gente podrá apreciar documentos que parecen confirmar viejos rumores: Vladimir Lenin tenía ancestros judíos.

En un país plagado de antisemitismo desde hace mucho tiempo, este tipo de antecedentes pueden ser considerados una mancha, especialmente para el fundador de la ex Unión Soviética, que todavía es reverenciado por muchos viejos.

Entre decenas de documentos recientemente divulgados e incluidos en una exhibición en el Museo Estatal de Historia hay una carta escrita por la hermana mayor de Lenin, Anna Ulyanova, en la que dice que su abuelo materno era un judío ucraniano que se convirtió al cristianismo para salir de la Zona de Residencia, donde se asentaban los judíos en el imperio ruso, y acceder a la educación universitaria.

"Provenía de una familia judía pobre y era, de acuerdo con su acta bautismal, el hijo de Moses Blank, nativo de (la ciudad ucraniana de) Zhitomir", escribió Ulyanova en una carta de 1932 a Josef Stalin, quien fue sucesor de Lenin tras su muerte en 1924.

"Vladimir Ilych siempre tuvo aprecio por los judíos", escribió Ulyanova. "Me da mucha pena que el hecho de nuestro origen, que sospechaba antes, no se conociera durante su vida".
Durante el zarismo la mayoría de los judíos podían obtener la residencia permanente sólo en el área conocida como Zona de Residencia, que incluía gran parte de lo que ahora es Lituania, Bielorrusia, Polonia, Moldavia, Ucrania y partes del oeste de Rusia.
Muchos judíos se unieron a los bolcheviques para luchar contra el antisemitismo de la Rusia zarista y algunos se convirtieron en líderes del partido comunista cuando éste llegó al poder, tras la revolución de 1917. El más famoso de ellos era Leon Trotsky, cuyo apellido real era Bronstein.
Pero Lenin, que nació en 1870 y cuyo nombre de pila era Vladimir Ilych Ulyanov, se identificaba sólo como ruso. Adoptó el Lenin como su nombre de guerra en 1901 cuando estuvo exiliado en Siberia, cerca del río Lena.
Bajo el mando de Lenin surgió un breve periodo de apoyo a la cultura judía, pero terminó al comienzo de la década de 1930, cuando Stalin realizó purgas antisemitas e ideó un plan para reubicar a todos los judíos soviéticos en una región fronteriza con China.
Ulyanova le pidió a Stalin que revelara los antecedentes judíos de Lenin para contrarrestar el aumento del antisemitismo. "He escuchado que en los últimos años en antisemitismo se ha vuelto más fuerte, incluso entre los comunistas" escribió. "Sería incorrecto esconder el hecho a las masas".
Stalin no hizo caso a la solicitud y ordenó que Ulyanova "mantuviera un silencio absoluto" sobre su carta, según la curadora de la exposición Tatyana Koloskova.
La biografía oficial de Lenin, escrita por su sobrina Olga Ulyanova, dice que su familia sólo tenía raíces rusas, alemanas y suecas.
La carta de la hermana de Lenin salió de las sombras para los historiadores rusos en la década de 1990, pero su autenticidad fue muy cuestionada. Koloskova, directora de la sección del Museo Estatal de Historia dedicada a Lenin y una de las investigadoras sobre el líder comunista más respetadas, eligió que estuviera en la exposición.
La muestra, que se presenta no muy lejos del mausoleo donde está el cuerpo de Lenin, también cuenta que sufría tanto luego de tener un derrame cerebral en 1922 que le pidió a Stalin que le llevara veneno.

"No fue una casualidad que eligiera a Stalin para cumplir su voluntad", escribió la hermana menor de Lenin, Maria Ulyanova, en 1922 en su diario. "Conocía al camarada Stalin por ser un bolchevique férreo, directo y ajeno a todo sentimentalismo. ¿Quién más se podría atrever a terminar con la vida de Lenin?".

Al principio Stalin prometió ayudar a Lenin, pero otros integrantes del Politburo decidieron negar su voluntad, dice el documento. Trotsky, a quien Stalin obligó a salir de la Unión Soviética (lo que lo llevó a vivir a México, donde fue finalmente asesinado) afirmaba en sus memorias que Stalin había envenenado a Lenin.

Springfield M1903

Conceptualmente, el Springfield M1903 representa una evolución del célebre Mauser 98 alemán. Durante los primeros años del siglo XX, los principales ejércitos del planeta intentaron copiar el sistema de funcionamiento del popular Mauser. De esta forma, nacieron algunos modelos legendarios como el Lee-Enfield británico, el rifle ruso Mosin-Nagant, y por supuesto, el estadounidense Springfield M1903. Esta arma sustituyó al antiguo Krag-Jorgensen, más grande y pesada que el M1903. Las tropas norteamericanas utilizaron este preciso rifle en las batallas de la Gran Guerra y en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. El Springfield M1903 es un rifle de cerrojo con un único cañón de ánima rayada.

Se trata de un modelo similar al Mauser germano, aunque se diferencia en dos aspectos fundamentales: sus dimensiones son ligeramente inferiores y sus cartuchos son menos potentes (calibre .30). Tras la aparición y la rápida difusión del rifle M1 Garand, el M1903 quedó relegado al empleo por parte de francotiradores. Los snipers tenían la posibilidad de incorporar una mira telescópica a esta arma, que con el paso de los años se mostró como un rifle más preciso y eficaz que el M1. Precisamente, como arma de precisión se continuó utilizando hasta la década de los 60, cuando cayó definitivamente en desuso.

Los nazis adiestraron a un ejército canino para que se comunicara con oficiales de las SS

La Alemania nazi consideraba a los perros seres tan inteligentes como los seres humanos, tanto que adiestró a un pequeño ejército canino para que se comunicara con los oficiales de las SS. Así lo revela una extraordinaria y reciente investigación publicada este miércoles por el diario británico The Telegraph, que explica que Hitler incluso llegó a crear una escuela especial para que los perros aprendieran a hablar con sus amos.
El estudio pone de manifiesto que el régimen nazi reclutó canes por toda Alemania para educarlos e incluso uno llegó a decir "Mein Führer" cuando le preguntaban quién era Hitler. Otro de los canes de los que da cuenta el estudio 'hablaba' poniendo sus patas encima de las letras del abecedario. Se indagó incluso acerca de las creencias religiosas o gustos en poesía del llamado mejor amigo del hombre.
Los nazis esperaban poder utilizar a los perros en la guerra así como para los trabajos en los campos de concentración de las SS. El experimento, llamado 'Wooffan SS', ha salido a la luz después de años de minuciosa investigación realizada por el doctor Jan Bondeson, de la Universidad de Cardiff. Bondeson, que ha reunido sus tesis en un libro, realizó periódicas visitas a Berlin para recabar la documentación necesaria para su estudio.

Un cuarto de millón de prisioneros de guerra soviéticos fueron represaliados

Casi un cuarto de millón de prisioneros de guerra soviéticos fueron represaliados por el régimen estalinista tras su liberación durante la Segunda Guerra Mundial, según informó hoy el Ministerio de Defensa de Rusia.

En total, "233.400 personas de los prisioneros de guerra liberados fueron represaliados o condenados", señaló Alexandr Kirilin, jefe del departamento ministerial para la perpetuación de la memoria de los muertos en la guerra contra la Alemania nazi.

Kirilin añadió: "Hubo quien fue condenado a la horca, otros fueron fusilados, otros más condenados a veinticinco años, a diez, a cinco o a tres. Y los enviaron a 160 campos de trabajo y 21 instituciones médicas".

"Por supuesto, muchos de ellos murieron", indicó, y agregó que una de las funciones de su departamento es aclarar la suerte de esos represaliados y "determinar su grado de culpabilidad", según las agencias rusas.
El funcionario negó que todos los prisioneros de guerra, sin excepción, hubieran sido enviados a los campos del GULAG por orden directa del dictador soviético Iosif Stalin.

"Eso no es verdad", apuntó Kirilin, quien indicó que una disposición firmada por Stalin permitía a los prisioneros de guerra soviéticos que habían sido forzados a enrolarse en el Ejército nazi o rumano expiar su traición integrando batallones de castigo.

Esos batallones especiales eran enviados a la misma vanguardia para completar las misiones más peligrosas, en muchos casos como carne de cañón.

Por otra parte, Kirilin cifró en más de 180.000 a los soldados soviéticos que fueron deportados como mano de obra forzosa a otros países, como Alemania, Austria, España, Argentina, Paraguay, Brasil o Dinamarca.

Según las estadísticas oficiales, más de ocho millones de soldados soviéticos murieron durante la Gran Guerra Patria, como es conocida la contienda mundial en Rusia.

John Demjanjuk, exguarda del campo de exterminio nazi de Sobibor, condenado a 5 años de prisión

Culpable pero libre. El exguarda del campo de exterminio nazi de Sobibor, John Demjanjuk fue condenado ayer a cinco años de prisión por complicidad en decenas de miles de asesinatos. El juez Ralph Alt, que lo procesó en Múnich durante 18 meses, considera probado que Demjanjuk participó voluntariamente en el exterminio de unas 28.000 personas que llegaron al campo en 16 convoyes cuando él era vigilante. Las pruebas, entre las que destaca su carné de servicio, demuestran que Demjanjuk fue un esbirro de los nazis en ese campo en la Polonia ocupada por Hitler.

La Fiscalía de Múnich había pedido seis años de cárcel por estos crímenes cometidos en 1943. Tras leer la sentencia, el juez ordenó su libertad condicional. Argumentó que "no hay peligro de que el acusado escape" antes de que la sentencia sea firme. La defensa recurrirá la condena y, en caso de que la siguiente instancia la confirme, deberá expedirse una nueva orden de arresto.

Demjanjuk llegó a la vista en una camilla de hospital, con una gorra y gafas de sol, y escuchó la sentencia sentado en una silla de ruedas. El anciano de 91 años renunció a decir la última palabra y no se inmutó cuando el juez dictó su condena. Ha pasado callado todo el juicio, salvo algunas excepciones. En una de ellas, espetó a unos periodistas: "No soy Hitler". La defensa de Demjanjuk, antiguo ciudadano estadounidense y hoy apátrida, negó su paso por Sobibor y pidió su absolución. Es probable que sea la última sentencia que se vaya a dictar en Alemania contra un criminal implicado en el Holocausto.

Iván Micolayovich Demjanjuk nació en Ucrania en 1920. Durante la guerra fue un trawniki, un prisionero de guerra soviético entrenado por las SS para la vigilancia de campos de exterminio en suelo polaco. Sobibor era uno de los tres escenarios de la Acción Reinhardt, que es como los alemanes bautizaron su plan para asesinar a todos los judíos de Polonia, Ucrania y otros territorios ocupados. Unas 250.000 personas, casi todos judíos, murieron en sus cámaras de gas. Si bien ninguno de los supervivientes ha podido identificar a Demjanjuk personalmente, las pruebas documentales disipan cualquier duda de que estuvo en Sobibor. Allí no se hacía otra cosa que asesinar.

Los trawniki, armados con porras y armas cortas -para las que tenían poca munición- sacaban a los judíos de los transportes. Se aseguraban de que ninguno escapara antes de entrar en las cámaras de gas. Algunos judíos obtenían un breve periodo de gracia, durante el cual cumplían las tareas más duras: sacar los cadáveres, arrancarles los dientes de oro, quemar sus despojos, limpiar las cámaras. También acababan asesinados. Los trawniki, en cambio, obtenían mejores condiciones de vida que los demás prisioneros de guerra y un trato aceptable por parte de los nazis. Quedan multitud de testimonios de su rutinaria brutalidad.

Panzerkampfwagen II (Panzer II)

En 1934, los retrasos en el diseño y la producción del Panzer III y Panzer IV llegaron a ser evidentes. El diseño final estaba basado en el Panzer I, pero con una torreta de mayor tamaño que montaba un cañón antitanque de 20 mm. La producción comenzó en 1935, pero se tardó otros dieciocho meses hasta que se entregase el primer tanque listo para combate.

El Panzer II fue el carro de combate principal en las Divisiones Panzer alemanas al principio de la Batalla de Francia, hasta que fue reemplazado por los Panzer III y IV en 1940/41. Posteriormente, el Panzer II se usó con eficacia como tanque de reconocimiento. No se sabe si fue probado durante la Guerra Civil Española, pero sí estuvo en las campañas alemanas en Polonia, Francia, Dinamarca,

Noruega, el Norte de África y Rusia. Tras ser retirado de la línea del frente, se empleó en líneas secundarias y para patrullas.

El Panzer II A, B y C tenía 14 mm de blindaje de acero homogéneo

en los laterales, el frente y la parte posterior; y 10 mm en las partes superior e inferior. Este

blindaje era ineficaz contra cualquier arma

de mayor calibre que una ametralladora, por lo que a partir del modelo D se incrementó el blindaje frontal a 30 mm.

La mayoría de las versiones del Panzer II estaban armadas con un cañón automático de 20 mm

Invasión de Dinamarca

La Invasión de Dinamarca por Alemania fue parte de la Operación Weserübung ejecutada el 9 de abril de 1940, cuando los alemanes cruzaron la frontera danesa violando su neutralidad. Para evitar un inútil derramamiento de sangre, el gobierno danés se rindió casi inmediatamente, y como recompensa se les respetó su autonomía y se permitió el escape de la comunidad judía de Dinamarca.

Los alemanes necesitaban invadir Dinamarca para después ocupar Noruega y utilizarla como base de operaciones para ataques aéreos sobre Inglaterra y asegurar el suministro de hierro de Suecia. Otro motivo fue la captura de un barco alemán por los ingleses en aguas noruegas hizo pensar a Hitler que los ingleses no respetarían la neutralidad de Noruega y decidió ocuparla. Pero para ello primero tenía que invadir Dinamarca.

Las tropas alemanas estaban formadas por dos divisiones de infantería, la divisiones 170 y 198, lideradas por el general Nikolaus von Falkenhorst junto con unos 70 panzers y unos 250 aviones.

En cambio las tropas escandinavas la formaban unos 14.500 hombres acompañados por dos tanquetas y algunas piezas de artillería.

El ejército alemán planeó que la 198ª división ocuparía la isla de Sendalia, la isla más grande de Dinamarca, y otras islas del sur y la capital, Copenhague. Además unos paracaidistas tomarían la fortaleza de Masnesø y un puente cercano.

La 170º división atravesaría la costa este de Jutland con el apoyo de dos compañias Panzer, otros grupos atravesarían la costa norte de Jutland para apoyar a los paracaidístas que estaban ocupando los aeropuertos.

No hay que olvidar el apoyo de los panzers, la artillería y la aviación.

A las 4 de la madrugada el embajador alemán en Dinamarca, von Renthe-Fink, llamó al Ministro de Relaciones Exteriores danés, Munch, y pidió una entrevista urgente. Cuando se reunieron veinte minutos después se le notificó a Munch que en aquel mismo momento las tropas alemanas estaban entrando a su país. Se le dijo que se había hecho esto para «proteger» a Dinamarca de una invasión anglo-francesa y se le exigió que no ofrecieran resistencia y que se abriera el diálogo a las autoridades alemanas, amenazando con que de lo contrario se bombardearía Copenhague.

En efecto, a las 04:15 am la invasión germana ya había comenzado. Los paracaidistas habían tomado sus objetivos, incluyendo la fortaleza de Masnesø. Al mismo tiempo se hacían desembarcos en las islas del país.

A las 04:20 am el barco alemán «Hansestadt Danzig» desembarca en Copenhague un batallón del 308º Regimiento de Infantería de la Wehrmacht. Ayudados por la sorpresa, los alemanes tomaron diversos puntos de la ciudad sin resistencia. Pero cuando se acercaron al Palacio Amalienborg, la residencia del Rey Cristián X, se trajeron refuerzos al edificio y se iniciaron los choques entre los daneses y los alemanes. La pelea concluyó rápido con sólo un herido danés y los alemanes retirándose, sin deseos de herir al rey. Dentro del palacio, se discutía la situación entre los ministros y los jefes militares. Mientras tanto, los bombarderos alemanes ya habían llegado a la ciudad y estaba dando vueltas sobre la misma, presionando a los daneses a rendirse. Finalmente todos los presentes en el palacio, excepto el Comandante Supremo Danés General William Wain Prior, llegaron a la conclusión de que la resistencia era inútil y enviaron un mensajero para dar la noticia al embajador alemán.

Mientras tanto, a las 05:25 los Messerschmitt alemanes ya habían llegado al aeródromo de Værløse, donde estaba toda la fuerza aérea danesa, que no era mucha. En ese momento los aviones estaban calentando, por lo que en cuestión de minutos se pudo neutralizar a toda la fuerza aérea de Dinamarca.
Cuando se dio la orden de rendición, el comandante danés Bennike del 4º Regimiento de Infantería estacionado en Roskilde, creyendo que Suecia también había sido atacada, se dirigió con sus tropas a Helsingor para tomar el ferry y escapar a Suecia para continuar la lucha allí. De esta manera, una hora después llegaron a suelo sueco, pero cuando se dieron cuenta del trato amable que estaban recibiendo los daneses de parte de los alemanes, muchos regresaron de vuelta a Dinamarca.

Este inicial trato amable de Alemania al pueblo danés se puede explicar basándose en la ideología de la superioridad nórdica, que aseguraba que los pueblos de Noruega, Suecia y Dinamarca eran incluso “más puros” racialmente que los alemanes, por lo cual el III Reich pretendía unirlos a su causa de modo pacífico, en vez de obligarlos mediante la violencia.

La principal consecuencia de esta invasión fue la Ocupación de Dinamarca por la Alemania Nazi, la cual duró hasta mayo de 1945, cuando las últimas tropas alemanas acuarteladas en el país se rindieron a los ejércitos británicos sin oponer resistencia significativa.

Existió un inicial trato amable de Alemania al pueblo danés durante los primeros años de la ocupación militar, lo cual se puede explicar basándose en la ideología de la superioridad nórdica. Debido a esta situación Dinamarca fue considerada un "protectorado modelo" por Hitler, al punto que se permitió al Parlamento danés seguir funcionando y se mantuvo en libertad al rey Cristian X, aunque los nazis impusieron censura de prensa y controlaban cada aspecto de la vida política y económica del país.

Recién a partir de 1943 los ocupantes alemanes impusieron medidas represivas contra los daneses debido al surgimiento de la resistencia clandestina por la marcha de la guerra, que ya era desfavorable a los nazis para ese entonces; no obstante, antes de ese periodo final de la ocupación el III Reich pretendía unir a los daneses a su causa de modo pacífico, en vez de obligarlos mediante la violencia.

Desfile del Día de la Victoria

Decenas de miles de soldados con rostros impávidos desfilaron por la Plaza Roja el lunes, en el despliegue anual de poderío militar ruso para celebrar el Día de la Victoria, que conmemora la victoria soviética sobre Alemania nazi, al tiempo que el presidente Dimitry Medvedev dijo que el país está comprometido con la paz y la estabilidad global.

El desfile es la pieza central del feriado más solemne en Rusia, que conmemora los enormes sacrificios de la Unión Soviética en la guerra y reafirma el poder de sus fuerzas armadas.

Los 20.000 soldados que marcharon con impecable precisión por la vasta plaza junto al Kremlin fueron seguidos por más de 100 piezas de armamento móvil, desde transportes blindados hasta lanzadores de cohetes balísticos intercontinentales Topol-M. Concluyó con un escuadrón de helicópteros portando banderas sobre la plaza pero esta vez, en algo inusual, no incluyó aviones.
Aunque las fuerzas armadas rusas sufrieron a causa de severa reducción de fondos y problemas de ánimo en los primeros años posteriores a la disolución de la Unión Soviética, el desfile presentó una imagen de poderío y elegancia, con énfasis en disciplina y precisión.
Medvedev le dijo a la multitud, que incluyó a muchos veteranos de guerra con el pecho engalanado de medallas y condecoraciones, que la restauración de las fuerzas armadas continuaría.

"El estado seguirá haciendo todo lo posible para garantizar la dignidad del servicio militar, mejorando activamente a las fuerzas armadas para que los soldados tengan el equipo más moderno", dijo.

"Hoy, Rusia defiende firmemente los principios de cooperación pacífica, aboga consistentemente por un sistema de seguridad y contribuye al esfuerzo general para mantener la estabilidad global", dijo el presidente ruso en su discurso, pronunciado desde una tribuna colocada frente al Mausoleo de Lenin.

El mausoleo, punto central de la plaza, quedó tapado por una crehuela pintada para celebrar le fecha, reflejando lo delicado de conmemorar una victoria lograda por el régimen soviético que está ahora básicamente desacreditado. Algunas de las unidades militares en el desfile llevaron banderas viejas con la hoz y el martillo.

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Stalinobuses en el Día de la Victoria sobre los nazis

Los "stalinobuses", los controvertidos autobuses con la imagen del dictador soviético Yosif Stalin, enfrentan a nostálgicos y enemigos del antiguo régimen en vísperas de las celebraciones del Día de la Victoria sobre los nazis.

"La victoria rusa sobre la Alemania nazi fue privatizada por Stalin, que tuvo la poca vergüenza de incluir su retrato en las medallas conmemorativas", aseguró a Efe Jan Rachinski, historiador de la organización de derechos humanos Memorial.

Autobuses y minubuses con retratos de Stalin circularán por las calles de varias ciudades rusas el 9 de mayo, jornada en la que los rusos recuerdan cada año sin falta las hazañas de los veteranos de la Gran Guerra Patria, como se conoce en este país la contienda.

"Los autobuses de la victoria", como les ha llamado el autor de la iniciativa Dmitri Liskov, circularán en las ciudades de Volgogrado (antigua Stalingrado), Irkutsk, Omsk, Novosibirsk y Ufá.
Además del retrato del dictador soviético que dirigió con mano de hierro los destinos de la URSS durante casi un cuarto de siglo (1929-53), los autobuses incluirán imágenes de la parada militar en la Plaza Roja de noviembre de 1941 y el desfile de la victoria del 24 de junio de 1945.
El jefe del Consejo de Derechos Humanos, adjunto al Kremlin, Mijaíl Fedótov, calificó de "ilegal" y "provocación política" la campaña que, añadió, únicamente contribuirá a dividir a la sociedad rusa, lo que fue negado por los organizadores.

"El objetivo de esta campaña es destacar el papel crucial de Stalin en el logro de la Gran Victoria. Es una cuestión de justicia histórica", asegura Liskov, que tachó de "ilegal" intentar ignorar la aportación del tirano en la guerra contra Alemania, en la que murieron más de 26 millones de soviéticos.

Liskov acusa al Kremlin de iniciar una campaña de "desestalinización" de la sociedad al estilo de lo ocurrido en las repúblicas bálticas con el fin de persuadir a los ciudadanos de que "todo el período soviético es una mancha negra en la historia rusa".
"De la negación del papel de Stalin en la victoria sobre la Alemania fascista a la negación de todos los logros de la URSS hay solo un paso", comentó Liskov, quien criticó a las autoridades de Moscú por impedirles la circulación de los "stalinobuses".
Esta iniciativa, que nació el pasado año en la antigua capital imperial, San Petersburgo, ha sido muy criticada por activistas de los derechos humanos, historiadores y políticos de diversos signos.
"Esa simbología debería estar prohibida en lugares públicos, órganos oficiales, despachos de funcionarios, en la policía, las Fuerzas Armadas y las celebraciones estatales", aseguró Serguéi Mitrojin, líder del partido liberal Yábloko, a la agencia Interfax.
Mitrojin considera que la aparición de las imágenes del "verdugo del pueblo ruso" en autobuses en el Día de la Victoria es "inaceptable".
"No se puede elogiar a un hombre que organizó un genocidio contra su propio pueblo, incluso si tuvo algo que ver con la victoria en la guerra", recalcó.

Rachinski considera que los "stalinobuses" son "una consecuencia directa de la ausencia de una valoración jurídica del estalinismo, régimen que mató a millones de ciudadanos soviéticos antes, durante y después de la guerra".

"Por eso es tan difícil luchar legalmente contra aquellos que hacen apología del régimen sanguinario y son partidarios de la mano dura. Por desgracia, la fe en la figura del buen zar aún no ha desaparecido", añadió.
El historiador recordó también que muchos jóvenes se sienten atraídos por la figura de Stalin, ya que "los manuales de historia en las escuelas rusas son muy parecidos a los soviéticos" y siguen siendo "textos muy elementales y manipulados".

Uno de los coordinadores de la campaña popular en la ciudad siberiana de Novosibirsk, Vasili Manojin, replicó: "Francia recuerda a Napoleón como parte de su historia. Stalin es parte de nuestra historia".

El pasado año jóvenes opositores de San Petersburgo pintarrajearon los retratos de Stalin en el autobús que circuló durante unas horas por el centro de la ciudad donde estalló la revolución bolchevique que acabó con el zarismo.

Los comunistas rusos consideran "ridículo" obviar el papel de Stalin en la victoria del Ejército Rojo sobre Hitler, mientras los liberales recuerdan que Stalin se repartió Europa con Berlín al firmar el tratado de no agresión Mólotov-Ribbentrop (1939).

Los liberales también critican a Stalin por ser poco previsor, debilitar al Ejército con continuas purgas y no reaccionar a la creciente amenaza hitleriana hasta que las tropas alemanas invadieron territorio soviético el 22 de junio de 1941.

Hungría juzga a Sandor Kepiro, presunto nazi de 97 años

Sandor Kepiro fue puesto en la lista de los nazis más buscados del mundo por el Centro Simon Wiesenthal, una organización judía, debido a la muerte de más de mil 200 civiles serbios judíos

Berlín.- Un hombre húngaro de 97 años de edad, quien es acusado de complicidad en la comisión de crímenes de guerra por la muerte de más de mil civiles en Serbia en 1942, fue llevado a juicio hoy en Budapest.

Sandor Kepiro fue puesto en la lista de los nazis más buscados del mundo por el Centro Simon Wiesenthal, una organización judía, debido a la muerte de más de mil 200 civiles serbios judíos, asesinados durante tres días por las fuerzas húngaras en la ciudad de Novi Sad.
Al llegar a la corte este miércoles, el acusado afirmó que es `totalmente inocente` y calificó el juicio como `un ensayo de circo`, antes de sentarse para mostrar un hoja de papel impresa con la leyenda: `asesinos de un anciano`.

La Fiscalía lo acusa de complicidad en crímenes de guerra y en la audiencia indicó que reunirá evidencias sobre la ejecución de al menos 36 personas.

En enero de 1942, los húngaros -aliados entonces de la Alemania nazi- cruzaron las aguas del río Danubio hacia Novi Sad y allí dispararon contra cientos de familias judías, según Lea Ljubibratic, un sobreviviente de esa masacre.

Kepiro previamente fue condenado por su implicación en matanzas perpetradas en Hungría, en 1944, pero su condena revocada por el gobierno fascista, lo cual le permitió huir hacia Argentina.

Hasta 1996, Kepiro regresó a Hungría y fue perseguido por la organización antinazi durante más de una década, hasta que lo encontró frente a una sinagoga en Budapest.

El `presunto` nazi demandó al director del Centro Simon Wiesenthal, Efraim Zuroff, por difamación, pero este caso fue desechado el pasado martes por el tribunal, el cual consideró que tenía derecho de llamarlo `criminal de guerra` debido al veredicto de 1944.

Sin embargo, Kepiro ha admitido su presencia en la incursión de Novi Sad, aunque asegura que `no se arrepiente de nada, todo lo que hice era mi deber`.

Panzerkampfwagen I (Panzer I)

El Panzer I fué el primer diseño de  tanque alemán tras la derrota sufrida en la Gran Guerra. Fue en el año 1932 cuando se pidió a las industrias alemanes que creasen un tanque ligero de 5 toneladas, al año siguiente la empresa Krupp se hizo con el contrato, para ello se utilizaron chasis de la tanqueta británica Carden Loyd Mk IV, dado que Alemania tenia prohibida la fabricación de carros de combate por el Tratado de Versalles, se compraron dos unidades a la Unión Soviética, estos primeros modelos se disfrazaron bajo nombres de tractores para la agricultura.litar

Los primero Panzer I, estaban diseñados como tanques ligeros de reconocimiento y para tareas de apoyo a la infantería, también formo una parte muy importante entrenando a los nuevos carristas del ejército alemán, ya que hasta entonces solo podían hacerlo mediante tanques de cartón piedra sobre ruedas de bicicleta.

Para el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el Panzer I tomo parte en las batallas iniciales, Polonia, Francia, Dinamarca y Noruega, ya que los Panzer III aun no estaban listos en numero suficiente, en cuanto fue posible se vio sustituido por sus hermanos mayores, relegándolo a un segundo puesto, de todas formas los chasis fueron aprovechados para otros propósitos, como transportes, o para entrenamiento. Historia Militar

Aunque sufrió muchas mejoras en sus futuras versiones, el Panzer I resulto ser un tanque mas bien modesto, era útil en apoyo de la infantería, y como reconocimiento, pero en cuanto se enfrentaba a otros tanques, no tenia protección ni potencia de fuego para hacerles frente.

La ultima versión fue la Ausf F, se aumento considerablemente el blindaje, haciéndolo invulnerable a la mayoría de las armas anticarro de la época, pero sus 21 toneladas lo hacían lento y torpe. Estaba armado con dos MG-34. A finales del 42 se construyeron las últimas unidades de la versión F, sirviendo la mayoría en el Frente Este.

En Septiembre de 1936 llegaban los primeros tanques alemanes Panzer I-A, estos tanques fueron probados en el campo de batalla por tripulaciones generalmente mixtas de españoles y alemanes. En total fueron adquiridas 180 unidades  por el bando nacional en sus dos versiones A y B, aunque este carro tomo parte en varias batallas satisfactoriamente. Mas adelante sufrió un serio revés al encontrarse con los tanques republicanos T-26 de fabricación rusa, la falta de cañón por parte del Panzer fue sustituida por incursiones de la Legión Cóndor sobre los T-26 republicanos, sabedores de la ventaja del cañón que estos tenían sobre los Panzer. Más tarde parte de la Guerra Relámpago en Polonia y Francia con excelentes resultados.

Modelos basados en el chasis

Panzerjäger I: cazacarros alemán, se convirtieron unos 202, combatieron por primera vez en la Batalla de Francia, y continuaron en África del Norte y el Frente Oriental

Flakpanzer I

Panzerschreck

El Raketenpanzerbüchse Panzerschreck (en alemán el terror de los tanques) era un lanzacohetes alemán sin retroceso de 88 mm, que disparaba proyectiles de una capacidad de 3,17kg, capaz de perforar una coraza de 114 mm de espesor desde una distancia de 150 m. Su apariencia es muy parecida a la del bazooka estadounidense, ya que su diseño se inspiró en el bazooka cuando fue capturado por los alemanes en la campaña africana de 1943. Es decir, un largo tubo metálico (lo cual le hizo recibir el apodo de "Ofenrohr" o tubo de estufa en alemán) que tenía aparte un escudo, cuya

finalidad era proteger al tirador tanto del fuego enemigo cuando se asomara como de la llamarada que provocaba el disparo. A diferencia del bazooka estadounidense, que usaba pilas para la ignición de la carga, el Panzerschreck utilizaba un pequeño dínamo, que tenía que ser cargado con una manivela antes de ser disparado. Su calibre era superior a su homólogo americano (8,8 cm frente a los 6 cm del arma americana), pero su alcance resultaba inferior debido a un mal diseño del proyectil.

Maschinengewehr 34 (MG 34)

 La MG 34 entregó a la infantería de la Wehrmacht, la primera ametralladora del mundo capaz de sostener un alto volumen de fuego, sin sacrificar la velocidad de movimiento o la flexibilidad táctica. Hoy en día todavía existen muchos ejércitos del mundo que emplean ametralladoras desarrolladas a partir de la configuración basica de la MG34. 

El arma pesaba 12.1Kg, lo cual era realmente ligero para su época. Contaba con un trípode ligero, un barril fácilmente intercambiable, selección para la cadencia de tiro, fácil y rápida de limpiar en el campo de batalla sin el uso de herramienta especial y un alto ciclo de fuego. Se podía alimentar desde cintas de 50 proyectiles, cinta redonda de 75 proyectiles o cintas metálicas de 50 proyectiles unidas en unidades de 250 proyectiles. 

La MG34 nació como una respuesta a la necesidad de la infantería alemana por una ametralladora que se pudiera utilizar como arma portátil de infanteria o de apoyo pesado mediante un trípode. Como ametralladora para apoyo pesado iba instalada en el trípode MG Lafette 34 con visor telescópico y un mecanismo de rotación y elevación que extendía su alcance hasta los 3000m. Como arma de apoyo ligero, podia ser utilizada por la infanteria para apoyo en el avance, siendo manejada por un solo hombre. En empleo antiaéreo era utilizada junto con el trípode Dreibein 34, con un visor y cintas de alimentación de 50 o 75 proyectiles. 

Con una rata de tiro de 900 proyectiles por minuto, era muy adecuada para batir blancos aéreos a una distancia media; con dos ametralladoras montadas en tandem, se incrementaba su efectividad antiaérea. Como arma para vehículos blindados y tanques, fue utilizada desde los transportes semioruga hasta los tanques Tigre.

La MG34 fue desarrollada por Rheinmetall bajo la dirección del Mayor von Weber, teniendo gran influencia en su desarrollo los trabajos realizados con anterioridad con Mauser, Maxim y Mannlicher. Los principios básicos de construcción de la MG34 se basaban en los bien probados conceptos utilizados en la Bergmann LMG15nA y la Dreyse MG13. La utilidad y eficiencia del arma fueron el resultado de la combinación de estos principios por primera vez, en una ametralladora.

La MG34 fue utilizada extensivamente en la Guerra Civil Española por las tropas Nacionalistas de Francisco Franco, habiendosele corregido algunos defectos para la epoca de la Invasion de Polonia. 

Sin embargo, el arma era muy costosa de producir, por ello se llego al desarrollo de la MG42. La MG34 estuvo, sin embargo, en producción durante toda la Segunda Guerra Mundial.

Maschinengewehr 15 (MG 15)

La MG 15 (acrónimo de Maschinengewehr 15, «Ametralladora 15» en alemán) era una ametralladora ligera de 7,92 mm desarrollada por Rheinmetall-Borsig antes de la Segunda Guerra Mundial como una variante de la ametralladora MG 30 que era utilizada como arma de infantería. La MG 15 fue diseñada especialmente para ser utilizada desde afustes móviles por lo que fue instalada en casi todos los bombarderos de la Luftwaffe.

Desarrollada en los años 30, fue diseñada por Rheinmetall a partir del sistema de bloqueo inventado por Louis Stange entre mediados y finales de la decada de los años 20. Aunque comparte igual designacion que el modelo MG 15nA (por neuer arte o nuevo modelo) construido por Bergmann , este no tiene nada en común con el arma utilizada en la Segunda Guerra Mundial, excepto el número de modelo.

A comienzos de la década de 1940, la MG 15 fue reemplazada por las ametralladoras MG 81 del mismo calibre, las MG 81Z (MG 81 dobles), MG 131 de 13 mm o por el cañón automático MG 151/20 de 20 mm. Muchas MG 15 excedentes fueron modificadas para poder ser utilizadas como ametralladoras pesadas por la infantería. Para el 1 de enero de 1944, se habían modificado 17.648 MG 15, aunque se presume que el número puede ser un poco mayor.
El cartucho pesaba 24 gramos, mientras que el peso del proyectil era de 11,5 g. Las municiones eran cargadas por un tambor doble que contenía 75 balas en total. Esto, combinado con una cadencia de fuego de 1.250 disparos por minuto, significaba que tardaba 3,6 segundos en vaciar el cargador.
Los japoneses utilizaron una copia de la MG 15 en afustes flexibles para aviación que denominaron Tipo 98.

Maschinegewehr 131 (MG 131)

La MG 131 (acrónimo de Maschinegewehr 131, «Ametralladora 131» en alemán) era una ametralladora de 13 mm desarrollada en 1938 por Rheinmetall-Borsig y producida desde 1940 hasta 1945. La MG 131 fue diseñada para ser utilizada desde afustes fijos o flexibles, en montajes simples o dobles, por los aviones de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Puede considerarse como el equivalente de la Luftwaffe a la ametralladora Browning M2 de los aliados.

Su diseño deriva directamente de la ametralladora MG 17 y es básicamente una versión agrandada de esta. Al diseñarse la MG 131 se puso especial énfasis en la confiabilidad, ligereza y cadencia de fuego, mientras que todos los otros aspectos quedaron relativamente relegados. Esto recayó particularmente en el cartucho que utilizaba, por lo que no fue tan potente como el de otras ametralladoras pesadas similares.

Existían varios tipos de MG 131. Uno de ellos disponía de accionamiento y amartillado manual, por lo que era ideal para afustes defensivos. Otro tipo tenía instalado un mecanismo de accionamiento eléctrico que se empleaba principalmente en los cazas, puesto que podía sincronizarse. Otra versión, aunque de menor uso, eran las MG 131 montadas en torretas motorizadas, ya sea utilizando un artillero o mediante control remoto.

Existió una versión experimental, denominada MG 131EL, que contaba con un sistema de disparo eléctrico con el objeto de obtener una mayor cadencia de fuego al dispararse a traves del buje de la hélice de un caza monomotor. Se construyeron unos cuantos prototipos, pero el proyecto fue abandonado porque la mejora no era sustancial con respecto al modelo mecánico.

Las MG 131 fueron instaladas en los Messerschmitt Bf 109, Messerschmitt Me 410 Hornisse, Focke-Wulf Fw 190, Junkers Ju 88, Heinkel He 177 Greif y en muchos otros aviones de combate. Un par de ametralladoras MG 131 fueron utilizadas en las últimas variantes del modelo Bf 109G (que originalmente requería un carenado o Beule a cada lado del fuselaje para acomodar la gran recámara de la nueva ametralladora) y en el Fw 190

Sturmmörser Tiger (Sturmtiger)

El Tiger-Mörser, 38 cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger, o Sturmmörser Tiger, más conocido como Sturmtiger o Sturmpanzer VI, era un cañón de asalto alemán de la Segunda Guerra Mundial, construido a partir del chasis del Tiger I y armado con un mortero naval, el SturmMörser RW61 L/5,4 de 380 mm. Su tarea principal era proporcionar apoyo de fuego a las tropas de infantería en los combates urbanos. Sólo se fabricaron 18 unidades, a partir de tanques Tiger dañados.

La idea para un vehículo pesado capaz de derribar edificios fuertemente denfendidos o áreas fortificadas con un disparo surgió tras las experiencias de la Batalla de Stalingrado en 1942. En ese momento, la Wehrmacht sólo disponía del Sturminfanteriegeschütz 33, una variante del StuG III armado con un cañón pesado de 150 mm. Doce de ellos se perdieron en la lucha por Stalingrado.

Su sucesor, el Sturmpanzer IV Brummbär entró en producción a principios de 1943, pero la Wehrmacht aún seguía buscando un vehículo similar, pero mucho más blindado. Por tanto, se tomó la decisión de crear un nuevo vehículo basado en el tanque Tiger y armado con un obús de 210 mm.
Sin embargo, esta arma no estaba disponible en ese momento y fue sustituido por un mortero lanzacohetes de 380 mm, que había sido adaptado de un lanzacargas de profundidad de la Kriegsmarine.
El primer prototipo estaba listo y fue presentado a Hitler en octubre de 1943. La producción fue aprobada en abril de 1944, tras intensas pruebas. Entre agosto y diciembre se completaron 18 Sturmtiger. La producción era lenta a causa, parcialmente, de que los Sturmtiger estaban construidos a partir de tanques Tiger dañados o retirados del campo de batalla en lugar de ser vehículos nuevos.
El Sturmtiger estaba basado en el último modelo del Tiger I, conservando su casco y suspensión. La parte frontal de la superestructura del Tiger había sido eliminada para hacer espacio al nuevo compartimiento que montaba el mortero lanzacohetes. Este se localizaba en la parte delantera del vehículo, dándole un aspecto de caja.

Comparado con el tanque Tiger, el Sturmtiger era mucho más corto, sólo 6,28 metros frente los 8,45 del Tiger, debido principalmente al cañón corto que portaba el Sturmtiger. Además, era ligeramente más bajo que el Tiger, 2,85 metros frente los tres metros del tanque.

Ya que el Sturmtiger sería utilizado en terrenos urbanizados, durante los combates a cortas distancias, necesitaba estar fuertemente blindado para sobrevivir. Su blindaje frontal era de 150 mm de espesor, además de estar inclinada, mientras que las planchas laterales era de unos 80 mm. Esto subió el peso del vehículo de las 57 toneladas de un Tiger, a las 68 toneladas.

El arma principal era un Raketenwerfer 61 L/5.4 de 380 mm, un mortero de retrocarga/lanzacohetes, que disparaba proyectiles autopropulsados de corta distancia. Estos proyectiles era de aproximadamente un metro y medio de longitud y podía contener una carga explosiva de 125 kg o una carga direccional para ser utilizada contra fortificaciones que podía penetrar hasta dos metros y medio de hormigón reforzado. El alcance práctico era de unos cinco kilómetros y medio. El peso total del proyectil estaba entre los 345 y 351 kilogramos. La primera carga aceleraba al proyectil hasta los 45 m/s, y los 40 kg de la carga del cohete lo aceleraba hasta los 250 m/s.

El diseño del lanzacohetes provocó algunos problemas. La expulsión de los gases calientes no podía ser en el compartimiento de la arma, y el cañón no soportaría la presión de los gases si estos no eran expulsados. Por tanto, se creó un anillo de huecos de ventilación alrededor del cañón, que canalizaba los gases y le daba un aspecto parecido a un salero.

Debido al volumen de la munición, sólo se podía llevar 14 proyectiles, de los cuales uno ya estaba en la arma y otro en la bandeja de carga. El resto estaba en dos compartimientos de munición. Para poder cargar la munición dentro del vehículo, se colocó una grúa en la parte trasera de la superestructura, al lado de la escotilla de carga. Incluso así, la tripulación completa de cinco hombres tenía que ayudar con el cargamento.

En la escotilla de carga trasera estaba el NbK 39 Nahverteidigungswaffe (arma de defensa próxima) de 90 mm, que era utilizado para defensa contra otros vehículos blindados e infantería. Podía hacer un giro circular completo y se trataba básicamente de un lanzagranadas de corto alcance. Para defensa contra infantería, había una ametralladora MG34 colocada en la parte frontal.

El papel original del Sturmtiger era ser un vehículo pesado de apoyo de infantería, para ayudar con ataques contra áreas muy fortificadas o urbanizadas. En el momento en el que los primeros Sturmtiger estaban disponibles, sin embargo, la situación para Alemania había cambiado para peor, con la Wehrmacht estando casi exclusivamente en una posición defensiva en lugar de una ofensiva.

Se crearon tres nuevas compañías Panzer para manejar los Sturmtiger: las Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) 1000, 1001 y 1002. Originalmente iban a estar provistas cada una con catorce vehículos, pero esta cantidad fue reducida a cuatro, dos por cada sección.

La PzStuMrKp 1000 fue creada el 13 de agosto de 1944 y luchó durante la Revuelta de Varsovia con dos vehículos, al igual que el prototipo en una acción separada, que pudo ser la única vez donde el Sturmtiger fue utilizado para su tarea original. La PzStuMrKp 1001 y 1002 aparecieron en septiembre y octubre. Tanto la PzStuMrKp 1000 como la 1001 sirvieron durante la Batalla de las Ardenas, con un total de siete unidades.

Tras esto, los Sturmtiger fueron utilizados para defensa de Alemania, principalmente en el frente occidental. Demostraron ser excelentes armas defensivas, difíciles de destruir excepto con ataques aéreos o bombardeos de artillería. Algunos Sturmtiger fueron destruidos por fuerzas enemigas, mientras que la mayoría fue abandonado o destruido por sus propias tripulaciones debido a fallos mecánicos o la falta de combustible.

Se conservan dos Sturmtiger, uno en el Museo Sinsheim de Alemania y el otro en el Museo del tanque de Kubinka, cerca de Moscú.

Flammpanzer III

El Flammpanzer III (Sd.Kfz. 141/3) fue un carro de combate blindado lanzallamas de la Wehrmacht utilizado en la Segunda Guerra Mundial.

En 1942, la Wehrmacht necesitaba un vehículo que fuese capaz de intervenir en la guerra urbana y en el combate contra búnkers y posiciones fortificadas. En vez de diseñar un tanque completamente nuevo, se decidió utilizar el chasis del Panzerkampfwagen III. Si los primeros Flammpanzer de los tipos I y II fueron construidos por la misma tropa, el Flammpanzer III fue el primero en ser fabricado por la industria.

Los tanques debían de ser utilizados en la Batalla de Stalingrado, pero fue en 1943, en la Batalla de Kursk cuando entraron en acción por primera vez. El carro de combate no cumplía las expectativas puestas en el, por lo que solo 100 ejemplares fueron producidos. Los tanques ya existentes recibieron de vuelta sus cañones.

La base del tanque estaba compuesta por el chasis del Panzerkampfwagen III, pero la torreta se mantuvo. El cañon de 50 mm fue desmontado y sustituido por un lanzallamas de 14 mm. El Flammpanzer III llevaba 1020 litros de aceite inflamable en dos depósitos independientes consigo. Esto permitía lanzar de 70 a 80 llamaradas. La longitud de las llamaradas conllevaba 35 m. El ángulo de disparo del lanzallamas iba de –10° a +20°. Mediante una bomba, el aceite inflamable era enviado al tubo lanzallamas donde era encendido eléctricamente. Esta operación la controlaba el comandante presionando un pedal. Tras la llamarada, el aire estaba tan lleno de hollín, que la localización de un nuevo objetivo resultaba dificil.

Walther P38

La Walther P38 nació con el principal objetivo de abastecer a los soldados alemanes de una pistola fiable, eficaz y de fácil manejo. Así lo determinó Adolf Hitler, quien pretendía convertir a la P38 en la sustituta de la célebre Luger P08. La compañía de Carl Walther, ubicada en la región de Zella Melhis, fue la encargada de fabricar la P38, un modelo que surgió después de varios intentos fallidos. En este sentido, Walther fue presentando al Departamento de Defensa alemán diversas versiones previas a la definitiva P38. Finalmente, Hitler autorizó la fabricación de esta legendaria pistola que se convirtió en un icono de las armas modernas gracias a que presentaba importantes novedades respecto al resto de pistolas de la época. Por un lado, la P38 contaba con un innovador mecanismo de disparo de doble acción. Mientras que por otro lado, esta pistola poseía un sistema de seguro y acerrojado tremendamente eficaz, que posteriormente fue copiado por el resto de fabricantes. A pesar de que la intención inicial era que la P38 se convirtiera en la sustituta de la Luger P08, este objetivo no pudo cumplirse completamente. Iniciada la Segunda Guerra Mundial el bando alemán constató una carencia de pistolas Walther, por lo que la P38 tuvo que convivir hasta el final del conflicto con el modelo de Luger. Esta necesidad de disponer de más unidades de P38 propició que otros fabricantes como Mauser o Spree Werke colaboraran en la producción del modelo de Walther. Posteriormente, la

fábrica germana creó una popular versión denominada P38 K (“Kurz” o corto) que presentaba un cañón de tan sólo 8 cm. Este reducido modelo gozó de gran aceptación entre los miembros de la temida policía estatal secreta alemana (“Geheime Staats Polizei”), más conocida por la abreviación de “Gestapo”.